2023년식 캐스퍼는 ‘톰보이 카키’의 무광 버전인 ‘비자림 카키 매트’ 색상도 새롭게 추가돼 외장 색상이 7가지로 늘어났습니다. 연식 변경을 통해 단일 트림으로 선보였던 캐스퍼 밴 모델도 스마트 초이스 트림이 새롭게 신설돼 고객들의 선택권을 넓혔습니다. 기존의 경우 캐스퍼 밴은 스마트 단일 트림으로 운영됐습니다. 그러나 상위 트림인 스마트 초이스가 새롭게 선보이며 7 에어백 시스템(1열 센터 사이드 에어백 포함), 운전석 시트 암레스트, 운전석 통풍 시트, 1열 열선 시트, 가죽 스티어링 휠(열선 포함), 버튼시동 & 스마트키, 인조가죽 시트 등 많은 안전 및 편의 기능이 기본 제공되어 상품성이 뛰어납니다. 일반 모델의 스마트 트림에서만 선택 가능했던 ‘스마트 플러스’ 패키지가 밴 모델에서도 확대 제공됩니다. 스마트 플러스 패키지 선택시 밴 모델의 스마트 트림도 버튼시동 & 스마트키, 8인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 현대 카페이 포함), 후방 모니터, 6 스피커, 풀오토 에어컨, 마이크로 에어 필터, 리어 와이퍼 및 워셔 등이 탑재됩니다.
2023 캐스퍼는 사용자 수요가 많고 부가가치가 높은 ‘SUV’를 컨셉으로 경차 규제에 맞춰 국내 마켓을 위해 출시된 차종입니다. 출시 당시에는 경차치고 비용대가 높다는 말도 있었지만 패키징을 고려하면 나름 적정선을 넘지 않은 상품 정책이었고, 선호 스팩을 묶은 ‘디 에센셜’ 트림과 업무용 ‘2인승 밴’까지 라인업에 추가하며 경쟁력을 보강한 바 있습니다. 2023년에는 기존 ‘모던’ 등급에 일부 옵션을 변경한 ‘디 에센셜 라이트’를 출시하며 다시 한번 상품성을 개선했으며, 2인승 밴에서 선택할 수 있는 편의 장비들을 확장했습니다. 케스퍼는 경차를 선호하는 많은 고객에게 알맞은 컨셉을 제공하기 위해 최대한의 노력을 하였다고 볼 수 있습니다.
기존에도 캐스퍼는 소비자들의 선호도가 높은 사양으로 구성된 디 에센셜 트림을 통해 가성비를 강조했습니다. 이번 2023년식 캐스퍼의 디 에센셜 트림은 최상위 트림인 인스퍼레이션 대비 가성비를 강조했으며, 에센셜 트림의 비용은 1,690만 원입니다. 디 에센셜 트림은 기존과 마찬가지로 최상위 트림인 인스퍼레이션 트림의 기능 중 운전자들의 선호도가 높은 스팩들을 대거 공급한 것이 특징입니다. 외장에는 프로젝션 타입의 헤드램프와 차체 활용도를 높여주는 루프랙이 탑재됩니다. SUV답게 메탈페인트 스키드 플레이트도 공급돼 당당한 외관을 연출합니다. 실내에는 운전석 암레스트, 실내 무드램프, 인조 가죽 공급 내장(도어 암레스트, 콘솔), 메탈페인트 인사이드 도어 핸들, 하운드 투스 인테리어(헤드라이닝)등이 적용되어 하위 트림과는 확실히 차별화를 이루고 있습니다.
2023 캐스퍼는 다른 현대자동차들과 마찬가지로 인스퍼레이션 트림이 사용됩니다. 또한 마찬가지로 캐스퍼의 인스퍼레이션 트림은 캐스퍼에 탑재 가능한 대부분의 스팩이 기본 기능으로 제공돼 옵션에 대한 고민이 필요 없을 정도입니다. 외관은 LED 방향지시등이 적용된 아웃사이드 미러, LED 리어콤비램프, 17인치 알로이 휠 등으로 하위 트림과 차별화를 이룹니다. 기존부터 캐스퍼 인스퍼레이션 트림의 지능형 안전 기술은 국내 경차의 지능형 안전 기술 한계점을 높였다는 평가를 받을 만큼 훌륭한 구성이었습니다. 풍부한 지능형 안전 기술은 2023식 캐스퍼에서도 동일하게 이어집니다. 전방 추돌 방지 보조는 교차로 대향차도 인식하며, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고, 스마트 크루즈컨트롤(스탑앤고 기능 미포함), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로) 등이 기본 기능으로 사용됩니다.
2023 캐스퍼는 새롭게 추가된 커스터마이징 제품으로 아웃도어 라이프 운전자에 대한 니즈를 해소할 것으로 관망됩니다. 측면 디자인을 바라봐도 캐스퍼만의 아이덴티티는 명확합니다. 차체 하단부를 감싸는 두꺼운 스키드플레이트가 SUV의 감성을 자극하고, 경차 규격이 있다보니 높은 각도로 세워져 있는 A필러 각도도 괜찮은 매력이라고 봅니다. 휠아치를 강조하고 로커 패널에 음각을 새긴 모습은 생산 단가를 낮추면서도 차량 볼륨을 잘 살려낸 요소이라 할 수 있니다. 캐스퍼는 B필러가 도어 패널과 일체형이기도 하며 뒷좌석 도어캐치는 C필러 부근에 위치합니다. ‘디 에센셜’트림까지 탑재되는 15인치 스틸 휠도 보기에 나쁘진 않고 패키지 옵션을 통해 17인치로 선택할 수 있습니다.
2023식 캐스퍼의 뒷모습도 파라메트릭 패턴의 리어램프가 개성을 나타내고 있습니다. 특히 리어램프와 리어 윈드실드를 하나의 패널처럼 연결한 부분은 색다릅니다. 역시 전장을 짧게 제조하다보니 리어 펜더 볼륨이 리어엔드보다 튀어나와 있는 이색적인 실루엣이 느껴지기도 합니다. 후진등과 방향 지시등은 범퍼쪽에 배치하고, 전면부 캐릭터와 통일감을 부여했습니다. 하단부 디퓨져까지 나름 섬세한 디자인입니다. 그렇듯 캐스퍼는 경차에 대한 인식을 바꿔줄 특색있고 정교한 디자인이 굉장한 메리트가 됩니다. 인테리어 디자인도 나름 경제성과 사용성, 심미성을 적절히 조율한 것 같습니다. 하위 트림 차량이다보니 당연히 소재는 플라스틱이 대부분입니다. 그나마 스티어링 휠이나 시트 같은 부분은 가죽으로 되어 있고, 센터콘솔 마감재는 약간 패브릭 소재 같은 느낌으로 구성되어있습니다. 2스포크 타입 스티어링 휠은 D컷 형상이며 스크린 형태의 클러스터 덕분에 나름 디자인적 만족도도 상승합니다. 대시보드에는 간단한 물건을 올려놓기 좋은 수납공간을 위치하고 퍼플 무드 램프로 분위기를 살려주기도 합니다. 현재 무드 램프는 ‘디 에센셜’ 등급부터 적용됩니다.
